四项物流国家标准的主要内容：

1.物流单证基本要求

该标准规定了物流领域运输、仓储单证编制的基本原则、要求、要素以及单证填制和使用的要求。该标准适用于对物流领域单证的编制与应用。

单证是物流流程的记录，是物流信息传递的可视形式。近年来，我国物流业发展迅猛，必然对物流操作过程中所使用单证的标准化、规范化提出更高的要求。然而，物流单证的应用存在许多问题，如各企业所使用的物流单证缺乏统一的标准，各自为政现象严重，甚至出现了同一物流企业面对不同客户时使用不同单证的现象。另外，还存在单证名称不统问题，不利于物流效率的提升。该标准发布实施对规范物流单证，促进物流服务产业健康发展具有重要意义。

2.公路物流主要单证要素要求

该标准规定了公路物流主要单证的基本要素。该标准适用于公路运输物流活动交接环节所使用的单证。

单证是物流流程的记录，是物流信息传递的可视形式。然而，在实际操作过程中，物流单证的应用存在许多问题，如各企业所使用的物流单证缺乏统一的标准，各自为政现象严重，甚至出现了同一物流企业面对不同客户时使用不同单证的现象。另外，单证的名称不统一，像运单、运输单、托运单等，这些问题将提高物流成本，降低物流作业效率。该标准的发布实施，可以规范公路物流业务活动，保证公路物流单证的内容一致，确保物流操作过程的高效有序，避免和减少纠纷。

消费升级是新零售出现的需求侧变革，这种变化不但是在国内烽火频起，更重要的延伸至买，卖，对于国内的品牌商来说，你未来的消费者不仅是国内消费者，也将是性的消费者，对于国外的品牌商，特别是本地特性型品牌来说，你未来的消费者不仅当地的客户，还将有机会迎来一个万亿级的市场。

这种大行业变化的背景，给予跨界物流带来了的机会，于是，我们看到有相当有先见之明的物流企业果断延伸供应链，切入跨境采购，跨境分仓，跨境分销等一站式供应链服务，这种服务模式如今正在加速演进，未来有望成为新零售化的关键驱动力量，值得我们关注。

九、切入2b2c全渠道

近10多年以来传统3pl与新兴电商物流服务商一直在相安无事，各自发力争夺市场，然而如今增量市场时机已经过去，存量优化来临，加之货主的全渠道诉求，越来越多的品牌商以及大型贸易商期望找到集b2b 电商物流+b2b传统分销物流+b2c宅配物流为一体的综合物流解决方案服务商，以实现供应链优化，全面降低供应链的交易及服务成本，增强全网的响应能力。

然而，由于当下线下渠道的物流体系与线上电商渠道的物流体系还未有完全融合，并且各有特色，这种诉求也只能束之高阁，但随着新零售的加速推进，线下与线下必将全面打通，数据、信息、系统、平台、品类、库存等将全面共享，这就将催生结合2b+2c双重特性的全渠道物流服务商，从目前的观察看，传统3pl或者新兴的电商物流商都有机会，关键就看谁能先学会全渠道物流在运营体系、系统支撑、管控机制以及资源整合模式等方面的精髓，未来两股力量，甚至不排除还有黑马杀出，必将面临一场恶战，吃瓜壳的我们就等看戏吧。